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2、乾元速运物流指出:
现在,随着经济形势和行业市场形势的变化,抱团取暖、联盟和同线路整合已经来临,这也在一定程度上又改变了我们看待对手和竞争的思想观念,因为现在的市场形势已经不是个体与个体之间的竞争了,而是组织与组织之间的竞争。
所以现阶段专线人要更多地在了解对手的基础上去考察对手,分析对手,研究在本地市场和谁能够整合?如何整合才是较丨佳方案?怎么能把过去的竞争对手变成合作伙伴?整合后我们如何规划新公司的发展战略?如何去更好的经营与管理,如何在本地市场上取得竞争优势?如何能成为本地市场同区域的小霸王?这才是我们现阶段和未来的正确竞争观。
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2、乾元速运物流指出:
仓储规划
构建仓储运作指标体系,青岛到新疆,通过与行业指标对比反映仓储配送中心运营操作存在的问题和瓶颈。根据对比分析,此项目中仓储配送中心存在的瓶颈主要在存储和分拣环节:
仓储环节:目前为搁板货架和地堆存储,青岛到新疆物流专线,仓库利用率低且库存容量小;
分拣环节:人工拣选,人工搬运,且拣选流程复杂,拣选动线交叉,搬运距离长,造成订单产能较小。
针对此情况,仓储规划的方向选择以在现有面积提高库存量和提高分拣效率为主,同时考虑配送中心整体的组织架构和信息化系统功能优化。通过提升库存量和订单生产能力,提升配送中心整体的门店覆盖能力和订单生产产能。
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2、乾元速运物流指出:
对于快递业而言,社保统征的影响究竟有多大?社会上所担心的企业负担过重、无力承受而倒闭的情况会出现在快递企业身上吗?
首先需要明确的是,“社保统征加重企业负担”的判断是基于“一个前提”和“一个假设”—前提是企业和劳动者依法签订劳动合同,企业为员工足额缴纳社保费是其法定的责任和义务,这没有讨价还价的余地;同时,假定企业此前以虚报或者瞒报的方式没有为员工缴纳社保,或未足额缴纳社保。
鉴于快递业直营体系与*体系并存的商业模式,以及长期以来存在聘用、劳务派遣、承包合作等复杂的用工模式,我们有必要对不同的模式进行区别讨论。
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