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2、乾元速运物流指出：

仓储物流战略规划模块

为满足新零售趋势下线上门店和线上订单的配送要求，企业提出对仓储物流进行总体战略规划，以满足企业未来几年内销售额50亿的增长目标。根据企业现状仓储物流战略规划分为网络规划、仓储配送中心规划和配送规划三个板块。网络规划主要是确定是否采用多仓配送，以及配送中心选址和库存策略;配送规划在结合仓库选址的前提下，进行配送模式和车辆调度、路径规划;仓储配送中心规划主要是在现有仓库运营基础上，如何提升产能和时效，以及新仓的运作模式。

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2、乾元速运物流指出：

3、运力资源

(1)运力的来源渠道：自有车辆还是挂丨靠车辆、是合同车还是临时在市场上调车。

(2)车型结构：13米高栏、17.5米大板、9.6米、车辆的年限及车辆状态。

(3)车辆的运营模式：只跑单边还是往返、是采用甩挂还是多点跑大圈等模式。

主要关注运力资源的稳定性、可控性、效率和成本费用，以及司机的职业素质、服务意识和遵守运输协议的到位情况。

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2、乾元速运物流指出：事实上，快递费用集体涨价的背后，青岛到新疆的物流，是中国的物流丨产业到了一个发展的十字路口，以低价吸引电商的模式已经无法支撑“通达系”的发展。今年以前，“三通一达”()先后完成上市进程，快递企业相继上市后面临巨大的业绩压力。因此，为满足资本市场要求，“通达系”必须加速扩张，随之而来的是营业成本持续增加。一方面是人工成本，随着人口红利的消退，青岛到新疆物流，各家快递要通过更高的工资才能招揽到足够的快递小哥。另一方面是原材料的成本，自去年以来纸制品价格受供给侧改革和环保限产影响而大涨，构成快递业成本的纸张、快递设备等价格大幅提升。

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